加速奔跑在高質量發展賽道上——訪全國人大代表、榮程集團董事會主席張榮華

　　【本報記者李潔瓊】坐落在天津市津南區的榮程鋼鐵集團廠區內一片繁忙景象。35輛氫能重卡載著帶鋼產品陸續駛出廠區，駛向靜海區客戶。據悉，這35輛氫能重卡將替換原國六燃油車進行成品運輸，開啟了榮程在天津市域內成品貨物氫能運輸的新格局。榮程也成為天津市首批實現清潔運輸比例達80%以上的鋼鐵企業之一。

　　當前，中國經濟總體呈回升向好態勢。榮程集團作為中國民營經濟中的一分子，2024年開年以來，積厚成勢、乘勢而上，以劈波斬浪、砥礪奮進的姿態，加速奔跑在高質量發展的賽道上。

　　全國人大代表、榮程集團董事會主席張榮華剛剛參加完全國兩會，她深深地感受到，中國經濟發展前景一定會更加光明！這是作為企業的定力和底氣所在，也是決心和信心所在。“新的一年，我們要以信心百倍、充滿活力的狀態收心攏神，不打年盹，以敢想、敢闖、敢拼的精神，搶抓機遇，扎實工作，為全年工作開好局、起好步。”

　　

　　無聲的數據是榮程人堅定信心、加快高質量發展最好的見證。

　　剛剛過去的一年，榮程集團營業收入實現1200億元，同比增長16%，一、二、三產業結構實現0.02%、21.12%、78.86%；戰略新興材料產值同比增長16%，研發投入達6億元；社會貢獻21億元，其中直接公益支出3914萬元，累計超10億元。混改后的融誠物產集團，連續三年實現超50%的高速增長。

　　今年一季度，榮程集團在2024新年開局之時便取得了一系列開門紅：新4號高爐全流程超低排放改造順利通過生態環境部審核、天津榮程聯合鋼鐵集團成功榮獲2023年中國工業碳達峰“領跑者”企業稱號、國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功、融誠物產集團實現一月份業務經營量完成預算的127%，同比增長75%……

　　《中共中央國務院關于促進民營經濟發展壯大的意見》出臺，各部委密集發布促進民營經濟發展政策，國家發展改革委專門設立民營經濟發展局等一系列舉措，對民營經濟發展提供有力支撐。張榮華坦言，這份厚望是力量，是前行的動力，讓我們更加堅定了助力民營經濟高質量發展，助力中國式現代化，展現榮程人敢于挑戰、善于創新、勇于超越的不屈之心、進取之心、堅強決心和強大意志。

　　張榮華表示，2024年，榮程人將在“干”字上下功夫，在強化落實上真抓實干，在創新上大膽地干，在運營上埋頭實干，在發展上放心干、放手干。

　　

　　近年來，我國平臺經濟快速發展，在經濟社會發展全局中的地位和作用日益凸顯。

　　2023年，榮程集團堅守實業報國初心，主動融入國家戰略，依托企業平臺優勢和區域資源，在行業內率先提出了打造第四方生產要素集成服務平臺，并將第四方平臺應用場景落地列為榮程集團年度“一號工程”，通過“訂單式生產+菜單式服務”，全面整合資源，協同市場要素，打通產業鏈上下游，在政府支持下搭建開放平臺，共建產業生態圈，助力區域經濟轉型升級。

　　如今，榮程五洲運通平臺是榮程在天津首個落地應用的第四方平臺應用場景，已經成為天津首個第四方平臺應用場景的區域服務示范標桿。在江蘇無錫，榮程第四方平臺試點與周邊300公里范圍內160多家終端企業緊密合作，形成可復制的運營模式。在河北唐山，榮程與唐山遵化市政府合作的智慧礦山第四方平臺項目，也已經啟動運行。該平臺不僅打通了網絡貨運平臺合規監管，形成了經營活力的“快速路”，同時依托平臺規模效應，降低司機群體運營成本，提升收入，以榮程方案加快鋪就共同富裕的“高速路”。

　　下一步，榮程集團將繼續圍繞全國統一大市場，聚焦區域數字生態共同體目標，發揮鋼鐵實體+貿易服務+數字賦能的優勢，推進大市場、大平臺、大營銷，以“訂單式生產”“菜單式服務”模式，帶料延鏈、帶料前行、串鏈延鏈，實現產業鏈下延成鏈成群。

　　

　　近年來，榮程集團深耕新能源氫能領域，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業鏈，堅持打造“源、網、車、云”四位一體的“氫+”經濟產業格局。

　　今年1月，榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功，標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。在項目現場，記者看到生態閉環正是通過一排排漁光互補水面光伏發電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，產生的氫氣通過加氫站供應氫能重卡運輸使用，副產品氧氣用于鋼鐵生產來實現，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”。

　　截至2024年3月2日，榮程搭建了3條氫能源運輸示范應用場景，累計投用5座自用加氫站及加氫撬站，運營氫能重卡275輛，行駛里程1224.19萬公里，運輸量1463.72萬噸，減排二氧化碳11269噸，榮程集團也已成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業。

　　提到氫能，作為全國人大代表的張榮華向記者介紹，去年兩會期間，她曾向全國人大提出包含氫能產業高質量發展等建議。今年兩會期間，她帶來了一份關于進一步加快氫燃料電池汽車產業生態體系高質量發展的建議。

　　

　　小站稻是天津的名片。

　　多年來，榮程積極推進“稻+”經濟建設，圍繞水稻的育種、種植、深加工、農副產品等積極探索，打通了種子研發、水稻育種、基地種植、產品加工的產業鏈條。

　　記者在采訪中了解到，榮程集團與國家粳稻工程技術研究中心合作開發了小站香1號大米，已獲得審批備案，并在津南區推廣種植，合作開發的“泰榮1號”雜交種大米也試種成功。同時，該集團正在推進“天津育種+黑龍江種植”模式：依托天津育種優勢，在津南區雜交育種，在黑龍江泰來推廣種植，在天津品牌化銷售，實現育種基地與種糧基地、產區與銷區的高效聯動，為國家糧食安全做貢獻。

　　2月24日，在京津冀協同發展重大國家戰略實施10周年之際，榮程集團旗下榮程農食健（天津）食品集團有限公司聯合國家粳稻工程技術研究中心、唐山尚耕農道生態農業發展有限公司、豐南區政府，共同簽署豐南大米全產業鏈及鄉村振興項目戰略合作框架協議。該項目的簽約，是榮程集團積極推進京津冀協同發展走深走實、助力鄉村振興的務實舉措，標志著共同打造京津冀水稻全產業鏈邁出關鍵一步。

　　記者在采訪時，恰逢張榮華正在主持召開榮程集團春節后收心啟航會。這樣的收心會，是榮程人開年的一堂必修課。一年春作首，萬事行為先。收心會聚焦一個“干”字，吹響了新的沖鋒號，鼓舞士氣而又充滿斗志。參會員工表示，新的一年，一定會埋頭苦干，真抓實干，大干快干，善作善成。

（編輯 牛暢）